X Salón Internacional del Automóvil: FAIL
Y fui… o sea, iba a ir de todas maneras.
De partida, fui con marca al hueso, así que por defecto las fotos tenían que ser más a los autos que a las modelos. La entrada me salió la no despreciable suma de CLP$13.000 pesos (USD$20, EUR$15) por ir acompañado. Ni siquiera el elevado valor de la entrada hizo filtro a la hora de ingresar pues como me lo suponía, ir un fin de semana sería andar entre todos los flaites que tunean sus autos dándoselas de conocedores “shiaaaaaa, iste is un bé osssho, tillible di rápido wn” y agujoneando a las modelos “preciosa tu olle, puedo sacarmi una foto con usté” y tratando de darles un beso cuneteado.
MUESTRA GENERAL: LOS AUTOS
Interesante las marcas top presentes salvo BMW que fue el gran ausente en esta muestra. Una real mierda la muestra de decenas de autos chinos donde figuraban fácilmente sus 10 marcas distintas pero a la vez iguales. A diferencia de la muestra anterior, los autos se encontraban bastante sucios, llenos de dedos y marcas (hasta un rayón de pintura en el capot de un VW GOL negro), escaso personal limpiando los autos (2 ó 3 personas habré visto).
En esta versión de la muestra los autos tenían menos espacio entre ellos lo que dificultaba sacarles fotos. Porshe que estaba junto a Jaguar estaban separados por no más de 2 metros cada auto, esto sumado a la gente que se cruza hacía un desfío tomar una foto decente.
Al hacer un balance general, debo decir que respecto a los automóviles en la muestra estuvo “parejito” leveleando a fome, y al pensar en el valor de la entrada debo decir que de haberlo sabido, hubiera evaluado seriamente mi asistencia a la muestra.
MUESTRA GENERAL: LOS EVENTOS
Sólo pude ver la demostración de drift de los japoneses-brasileros 
que hicieron una demostración maestra de drift pasando a menos de una cuarta (menos de 20cm) de las barreras de contención y luego vinieron las demostraciones de los campeones chilenos o algo así que fue fomísimo… afortunadamente fue corto, luego vinieron los de Nascar que, a pesar de fome, lo entretenido fue “ver el sonido” (como dijo el locutor) de los motores, a 650 y 800 HP 
MUESTRA GENERAL: LAS MODELOS
Debo decir que el 2006 estuvo mucho mejor en el sentido de que habían más modelos “conocidas” que en esta versión. Tengo que haber visto unas 3 chicas “famosillas” y nada más. La gran cantidad de agujas (más que en la versión anterior) impedía tomarle fotos a las chicas y al revés, algunos modelos de auto era obligatorio que la chica estuviera en el auto.
Las modelos no pescaban al público, más bien, andaban como escondiéndose de la gente, choreadas quizás de tanto agarrón loco entre la multitud flaitonga.
OVERALL
Ordenada pero con muy poco espacio, mucho auto chino parece que influyó en que apiñaran los modelos más top. Me pregunto ¿por qué diablos no estaba BMW? Habían un par de modelitos de esta marca que queria babear fotografiar. Una estupidez industrial colocar un par de autos tras una cúpula de acrílico (salvo por el “auto de chocolate” que estaba refrigerado) ya que hace imposible tomar una foto decente, lo mejor es impedir que lo toquen con guardias nada más.
Si la muestra fuera una película y tuviera que juzgar con mis míticos BodoPuntos, le doy un 3 por el poco espacio, desorden y lo cochino de los autos. Creo que luego de esta muestra evaluaré seriamente si ir o no a la XI edición de este salón que debiera realizarse en el 2010.
La galería de fotos se preguntarán…
Está disponible en mi set de Flickr
Nota:
Las fotos en la galería de Flickr tienen Derechos Reservados, el contenido de este blog (y las fotos miniaturas en él) están bajo la licencia Creative Commons que se detalla al final de la página.
Había estado algo desconectado de las noticias últimamente y ayer en comerciales me madrugo con esta noticia. Este año, como era previsto, desde el 23 de Octubre al 02 de Noviembre se realizará en Santiago de Chile una nueva versión (la décima) del Salón del Automóvil.
